电动汽车电池续航时间可延长 40%

斯坦福大学普雷考特能源研究所和 SLAC 国家实验室的科学家发现，普通电动汽车的电池续航时间比标准实验室测试预测的时间长 40%。有趣的工程写到了这一点。

据悉，在标准实验室测试中，电池会被多次放电和充满电。这样做是为了确定电池设计是否可靠并且具有可接受的使用寿命。

与此同时，在现实生活中，电动汽车的电池可以在城市交通密集、高速公路、红绿灯频繁或长时间停车时为汽车提供动力。标准电池测试中没有考虑这些因素。

为了更好地测试电池，研究人员开发了四种电动汽车放电场景，包括使用真实数据的顺序放电和动态放电。他们在两年多的时间里测试了 92 块锂离子电池，发现电池在实际驾驶条件下的寿命比预期的要长。

“我们错误地测试了电动汽车电池。令我们惊讶的是，现实生活中频繁加速、刹车给电池充电、停下来冲进商店、让电池连续休息几个小时有助于延长电池的使用寿命，”副教授说。可持续发展学院能源与工程系斯坦福大学的德拉·西蒙·霍诺里 (Simon Honori)。斯坦福大学的德拉·西蒙·霍诺里 (Simon Honori)。

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