taycan 是保时捷旗下第一款量产纯电动四门轿跑车型,属于豪华纯电性能车,定位介于传统燃油帕拉梅拉和 911 之间,兼顾轿跑外观,豪华内饰,以及保时捷标志性的高性能驾驶属性,这款车型在 2019 年正式全球首发,核心特点是采用 800V 高压平台,是它和普通 400V 纯电车最大区别,充电速度相比同级别纯电车型更快,很多人容易把 taycan 误认为是帕拉梅拉的电动版本,其实 taycan 是独立纯电平台开发,底盘结构电池布局和帕拉梅拉燃油底盘并不相同,车身造型是低趴四门溜背轿跑风格,主打高端纯电性能市场,面向追求品牌,加速性能,同时需要日常通勤实用性的用户。
基础车型信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 品牌 | 保时捷 |
| 车型类别 | 纯电动四门轿跑 |
| 驱动形式 | 后驱 四驱多种版本 |
| 核心平台 | 800V 高压纯电平台 |
| 车身结构 | 四门溜背轿跑 |
| 动力类型 | 纯电动 |
| 同级竞品 | 豪华纯电性能轿跑 |
主要版本划分
1 基础后驱版 taycan 基础款,后轮驱动,是入门版本,满足日常驾驶,保留保时捷操控基础特性
2 taycan 4S 四驱版本,动力更强,加速性能提升,标配更多性能相关配置
3 taycan Turbo 四驱高性能版本,注意 Turbo 这个命名不是涡轮增压,是保时捷用来标识高性能等级,这款没有燃油涡轮发动机
4 taycan Turbo S 顶配旗舰版本,动力最强,加速最快,配备碳陶刹车等顶级性能套件
5 cross turismo 猎装版本,也就是旅行款,保留 taycan 动力总成,车尾改成猎装造型,后备箱装载能力更好
核心技术特点
800V 高压平台,是 taycan 最重要技术亮点,高压架构可以支持大功率直流快充,短时间内大幅补能,相比常规 400V 平台,充电峰值功率更高。
两档变速箱,纯电车型很少配备两档变速箱,taycan 前一档负责起步,二档负责高速巡航,兼顾起步爆发和高速稳定性,这也是保时捷调校特色。
底盘调校延续保时捷家族风格,空气悬架,主动防倾杆,后轮转向这些配置可以选装或者高配自带,让这个大车依然有灵活操控感。
外观与定位区分要点
taycan 是四门轿跑,不是双门跑车,和 911 双门跑车有本质区别,911 是后置发动机燃油为主,taycan 是纯电四门。
cross turismo 属于 taycan 车系衍生猎装车型,本质还是 taycan,只是车身造型变成旅行猎装,动力版本和普通 taycan 对应。
了解 taycan 属于保时捷纯电四门轿跑车系,分清基础款 4S Turbo Turbo S 还有猎装版本,明白 800V 平台和两档变速箱核心技术,就可以准确识别 taycan 这款车型。
【常见问题】
问题 1 taycan 什么车型里的 Turbo 版本是涡轮增压吗
回答 1 taycan 什么车型当中的 Turbo 版本并不是涡轮增压发动机,taycan 是纯电车型,Turbo 只是保时捷内部高性能等级命名,动力全部来自电动机。
问题 2 taycan 什么车型有没有猎装版本
回答 1 taycan 什么车型车系里面有 cross turismo 猎装版本,属于 taycan 衍生车型,外形是旅行猎装样式,动力系统和普通 taycan 保持一致。
问题 3 taycan 什么车型是双门还是四门
回答 1 taycan 什么车型主体是四门溜背轿跑,属于四门车型,不是像 911 那样的双门跑车,后排可以乘坐乘客,兼顾日常家用。
【免责申明】 本文为车型科普内容,不同年款 taycan 配置版本会随官方改款调整,参数与版本信息以保时捷官方发布资料为准,内容仅供参考。


